Automatisierte Mobilität in Ingolstadt – Zukunft auf der Straße
Die Technische Hochschule Ingolstadt (THI) erprobt mit dem Projekt „Automatisierte Mobilität Ingolstadt“ erstmals ein selbstfahrendes Shuttle im öffentlichen Straßenverkehr. Das elektrisch betriebene Navya-Shuttle fährt zwischen dem THI-Campus, Paradeplatz und KIVI-Dreieck und ermöglicht dadurch moderne Mobilität direkt im Stadtalltag.
Ziel ist es, autonomes Fahren unter realen Bedingungen zu erforschen, Sicherheit und Nutzerfreundlichkeit zu verbessern und die Akzeptanz in der Bevölkerung zu fördern. Das Projekt wird von einem breiten Netzwerk aus Forschung, Stadtverwaltung und lokalen Partnern unterstützt – darunter AImotion Bavaria, dem CARISSMA Institute for Automated Driving, das Klinikum Ingolstadt und dem Inklusionsrat.
Neben der Technik steht auch die gesellschaftliche Frage im Mittelpunkt:
Wie entsteht Vertrauen in autonome Fahrzeuge und wie können diese barrierefrei gestaltet werden?
Mit dem Reallabor zeigt die THI, dass Ingolstadt eine Vorreiterrolle in der Entwicklung nachhaltiger, sicherer und inklusiver Mobilitätslösungen einnimmt und die Zukunft der Fortbewegung schon heute erlebbar macht.
Vorteile des Projekts:
– Mehr Komfort und Sicherheit für Fahrgäste
– Effizientere und pünktlichere Verbindungen
– Entlastung des Stadtverkehrs
– Weniger CO₂-Emissionen
– Geringere Betriebskosten
Technische Aspekte des autonomen Shuttles
① GNSS-Antenne zur präzisen Positionsbestimmung durch Satellitensignale
② 3G/4G-Antenne für eine Remote-Kommunikation in Echtzeit
③, ⑥ LiDAR-Sensoren (2D & 3D) zur Erkennung von Umgebung und Hindernissen
④ Kamerasysteme zur kontinuierlichen Erfassung der Umgebung
⑤ Odometriedaten zur Messung von Bewegung und Geschwindigkeit der Räder
⑦ Inertiale Messung zur Erfassung von Beschleunigungen und exakten Positionsberechnung
⚡ 100 % elektrisch betrieben
🚀 Maximalgeschwindigkeit von 18 km/h
📡 Positionsgenauigkeit bis zu 4 cm
Sicherheit
Der autonome Shuttlebus wird aus Sicherheitsgründen stets von einem geschulten Operator begleitet, der bei Bedarf jederzeit in den Fahrbetrieb eingreifen kann.
